Co jakiś czas – kiedy wycieraczki samochodowe ulegną zużyciu lub zniszczeniu – należy je wymienić. Montaż nowego zestawu piór nie jest trudny i każdy może go przeprowadzić. Wystarczy pamiętać, jak należy po kolei postępować lub wspomóc się instrukcjami. W tym artykule znajdziecie instruktarz, jak wymienić pióra krok po kroku. Wycieraczki samochodowe – zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym – są bardzo intensywnie używane. Muszą zapewnić kierowcy dobrą widoczność drogi i komfort prowadzenia pojazdu. Zdarzają się jednak sytuacje, kiedy należy wymienić pióra na nowe. Dzieje się tak na przykład wtedy, gdy aktualny zestaw uległ zużyciu, a guma – deformacji, i nie jest w stanie już w sposób efektywny czyścić szyb czy też ściągać z nich wody. Wymianę należy przeprowadzić również w przypadku zniszczenia wycieraczek. Wymiana wycieraczek w samochodzie nie należy do czynności trudnych. Każdy jest w stanie nauczyć się ją przeprowadzać w dosłownie kilka minut! Wymiana wycieraczek w aucie w 2 krokach W prosty i szybki sposób możemy cieszyć się nowym zestawem czyszczącym szyby w dosłownie 2 krokach! Oto one: KROK 1: ściągnij stare pióra Założenie nowego kompletu wycieraczek nie byłoby możliwe, gdyby nie pozbycie się dotychczasowego. W tym celu należy odciągnąć ich ramiona w górę – tak, by znajdowały się w pozycji pionowej względem szyby. Pozycję tę nazywamy pozycją serwisową. Niektóre modele samochodów nie posiadają jednak opcji automatycznego ustawienia ramion wycieraczek w pozycji serwisowej. W takim przypadku możemy doprowadzić je do środka szyby, a następnie wyłączyć zapłon. W tym miejscu będziemy mogli w prosty sposób je odczepić. Kiedy już uzyskamy odpowiednią pozycję wycieraczek, wystarczy, że odczepimy pióro wycieraczki od jej ramienia. Mechanizmy – w zależności od modelu wycieraczki – mogą być różne. Najczęściej jednak występują mechanizmy zatrzaskowe z klipsem. Kiedy wciśniemy zatrzask i przesuniemy klips, pióro powinno odczepić się od ramienia. Podczas ściągania starych wycieraczek lepiej mieć wyłączony zapłon. Warto również pamiętać, by nie używać do tej czynności zbyt dużej siły. Mechanizm powinien zadziałać płynnie przy zwykłym wysiłku. Zbyt mocny nacisk na wycieraczkę może skończyć się jej połamaniem lub uszkodzeniem szyby. KROK 2: zamontuj nowe pióra Krokiem drugim będzie montaż nowego pióra. Należy zrobić to z wyczuciem i w delikatny sposób, by go na wstępie nie uszkodzić. Sposób montażu nowego pióra będzie zależny oczywiście od mechanizmu montażowego wycieraczki. Zdecydowanie najłatwiejsze zadanie będą mieli posiadacze wycieraczek na zatrzask. W ich wypadku wystarczy włożyć część mocującą pióra do części mocującej ramienia i „kliknąć”, a pióro zostanie w nim unieruchomione. Źródło: Warto pamiętać, by sprawdzić, czy oba elementy są ze sobą pewnie złączone, a pióro bezwolnie nie „lata” w uchwycie. Następnie w ostrożny sposób opuszczamy ramię wycieraczki i przykładamy je do szyby, pozycjonując je w naturalny kształt, jaki przyjmuje podczas pracy. W tym momencie dobrze jest sprawdzić, czy guma dobrze przylega do szyby, bo między innymi od tego zależeć będzie jej prawidłowe działanie. Wolisz wskazówki wizualne? Skorzystaj z filmików instruktażowych! Oczywiście nie do wszystkich muszą przemawiać instrukcje pisane. Na szczęście w sieci znaleźć możemy wiele materiałów wideo, które w jasny i szybki sposób pokazują, jak należy wymieniać wycieraczki samochodowe w poprawny sposób. Filmiki tego typu trwają najwyżej kilka minut, a z pewnością nauczą nas raz na zawsze tej prostej czynności. Jeśli szukasz wideo jak wymienić wycieraczki w samochodzie, zajrzyj tutaj lub na YouTube wybierając markę i model swojego pojazdu. Życzymy powodzenia!
I tak: wycieraczki szkieletowe (zwane też przegubowymi) – niegdyś najbardziej popularne, mają metalową konstrukcję i klasyczne, gumowe pióro. Podczas ich zakupu warto zapytać o zabezpieczenie antykorozyjne szkieletu. Kluczowy jest też rodzaj mocowania i długość piór – to sprawi, że będą pasować do auta kierowcy.Jak wymienić wycieraczki w AUDI A3 2 (8PA) 1.2 Sportback 2004–2013 [PORADNIK AUTODOC]Wycieraczki w samochodach OPEL Vectra B Saloon (J96) (09.1995–04.2002) /Data utworzenia: 22 stycznia 2012, 10:32. Na rynku dostępna jest ogromna ilość produktów. Stojąc przed regałem z wycieraczkami nie możemy zdecydować się co wybrać. Czy iść po kosztach i kupić najtańsze zamienniki nieznanych producentów, czy może zainwestować 100, a nawet 200 zł i wyposażyć się w nowoczesne, niemal niesłyszalne i nieszkodliwe dla szyby - jak zapewniają reklamowe slogany - markowe wycieraczki? Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Foto: Fakt_redakcja_zrodlo Odpowiedź na to pytanie powinna przybliżyć nam znajomość budowy i proces produkcji wycieraczek. Klasyczna konstrukcja oparta jest na przegubie, który ma zadanie równomierne dociskanie do szyby gumki zwanej jakość w głównej mierze uzależniona jest od procesu obróbki chemicznej, który ma na celu utwardzenie gumy i zminimalizowanie oporów tarcia w kontakcie z szybą. Oba elementy są bardzo ważne dla prawidłowego funkcjonowania wycieraczki. Tak samo jak jakość surowca, z którego wytwarza się żądło. Najtańsze produkty wykonane są z kauczuku syntetycznego, a lepsze z się, że koszt wyprodukowania wyrobu stosunkowo dobrej jakości waha się w przedziale 20-30 zł. Daję to do myślenia patrząc na wycieraczki z „górnej półki", których ceny są kilkakrotnie wyższe. Zapytaliśmy zarówno firmy drogie oraz te mniej renomowane skąd ta szeroka ceny markowych produktów, firmy tłumaczą nowoczesnymi technologiami, opatentowanymi rozwiązaniami oraz wykorzystaniem surowców najwyższej jakości. Faktem jest, że jako pierwsi wprowadzili na rynek wycieraczki płaskie - pozostali tylko kopiowali pomysł. Z kolei druga strona odpowiada i twierdzi, że proces produkcji różni się niewiele, a w rzeczywistości płaci się jedynie za znane logo. Cena ich zdaniem nie powinna przekraczać kilkudziesięciu jak zwykle leży po środku. Efektowne opakowania z krzykliwymi hasłami to z pewnością generator dodatkowych kosztów. Jednak w jednej sprawie wszyscy są zgodni: produkty w cenie kilku złotych z marketu mają niewiele wspólnego z prawdziwymi wycieraczkami i mogą zniszczyć nam wybrać klasyczną wycieraczkę? Pióra z przegubowym stelażem wybieramy po prostu według długości. Na opakowaniu każdego produktu znajduje się lista modeli samochodów, do którego jest przeznaczony. Mimo wszystko radzimy zdjąć stare wycieraczki i zabrać je ze sobą do sklepu. Czasem może się zdarzyć (zazwyczaj przy najtańszych produktach), że różnica w długości do oryginalnych wynosi 2-3 cm. Niby to niewiele, ale już wystarczającą by wycieraczka zahaczała o drugie pióro, uszczelkę szyby czy wybrać płaską wycieraczkę? Wycieraczka płaska to taka, która pozbawiona jest stelaża przegubowego, a w jego miejscu znajduje się elastyczna gumowa szyna. Pióro musi być odpowiednio dopasowane do danego modelu (a właściwie określonej krzywizny szyby), ponieważ tylko podczas prawidłowego przylegania działa poprawnie. Równie istotne są także ramiona wycieraczek - te współpracujące z piórami bezprzegubowymi mają większą siłę docisku niż klasyczne, spotykane w starszych pióra wycieraczek też się zużywają Zalecany okres wymiany wycieraczek to ok. pół roku. Dlaczego? Duży wpływ na ich żywotność ma umiejętna eksploatacja oraz wysokie różnice temperatur. Zarówno upały jak i mrozy działają szkodliwe. I to bez znaczenia na markę i cenę zakupionego produktu. Dlatego czasem wybór najdroższego modelu zwyczajnie się nie opłaca, ponieważ i tak nie wytrzyma dłużej niż pół roku. Lepsze rezultaty może dać częstsza wymiana tańszych piórek niż maksymalna eksploatacja droższych. Taka taktyka może również okazać się tańsza w dłuższym wymiarze czasu, ze względu na stan szyby EKSPLOATACJA wycieraczek Najistotniejszym elementem w budowie wycieraczki jest ostra krawędź piórka zwana żądłem. To ona styka się bezpośrednio z powierzchnią szyby i odpowiada za odprowadzanie wody. Jak wcześniej wspominaliśmy wykonana jest z kauczuku - materiału podatnego na uszkodzenia mechaniczne, chemiczne, mrozy i upały. Ponadto ulega procesowi starzenia (tak jak opony).Co pewien czas powinniśmy kontrolować stan piórek. Tak samo jak powinniśmy oczyszczać gumowe elementy wycieraczki z brudu i błota. Z kolei zimą w żadnym wypadku nie starajmy się zrzucić lodu z zamrożonej szyby wycieraczkami! Po pierwsze na pewno się to nie uda, a po drugie mocno uszkodzimy pióra. Zaopatrzmy się w skrobaczkę lub poczekajmy, aż szyba nagrzeje się wystarczająco i lód spłynie sam. Warto też wiedzieć, że piórkom nie służy również wosk nakładany w myjniach automatycznych. Po wizycie powinniśmy starannie odtłuścić szybę.>>>>> Czytaj też: Kto zapłaci za uszkodzenie auta na dziurawej drodze? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Masz ciekawy temat? Napisz do nas list! Chcesz, żebyśmy opisali Twoją historię albo zajęli się jakimś problemem? Masz ciekawy temat? Napisz do nas! Listy od czytelników już wielokrotnie nas zainspirowały, a na ich podstawie powstały liczne teksty. Wiele listów publikujemy w całości. Wszystkie historie znajdziecie tutaj. Napisz list do redakcji: List do redakcji Podziel się tym artykułem: . 787 765 721 552 780 357 35 67
jak wymienic wycieraczki w aucie
